Pa loke ta trata velosidat, baiskelnan eléktriko ta tipikamente limitá na 25 km/h, loke ta kumpli ku nesesidatnan básiko di biahe urbano miéntras ta garantisá seguridat. Motosaikelnan eléktriko, di otro banda, ta asta mas lihé. Brommernan eléktriko tin un velosidat máksimo di no mas ku 50 km/h, miéntras ku motosaikelnan eléktriko por alkansá velosidatnan ku ta surpasá 50 km/h. E motosaikelnan aki ta mas adekuá pa esnan ku ta buska efisiensia, ku ta biaha riba kareteranan urbano, òf ku ta biaha distansianan mas largu.
Pa loke ta trata poder, motornan di baiskel eléktriko generalmente tin un salida di forsa di no mas ku 400W, loke ta resultá den un salida di forsa relativamente suave. Motornan di motosaikel eléktriko, di otro banda, tin salida di forsa mas haltu, ku ta varia di no mas ku 4 kW pa bromfietnan eléktriko te na mas ku 4 kW pa motosaikel eléktriko. E motornan aki ta kapas pa manehá un variedat di kondishon di kaminda, inkluyendo subi seru i karga karga pisá.
Pa loke ta trata peso di vehíkulo, baiskelnan eléktriko, debí na nan balansa entre korementu ku energia di hende i portabilidat, ta tipikamente 55 kg òf ménos. Motosaikelnan eléktriko, sinembargo, no tin e restrikshonnan ei, i nan peso mas pisá ta garantisá stabilidat na velosidat haltu.
